Freitag, 05. April 2024 - Der ASP hält weiter am Ziel fest, die eigene Flotte schnellstmöglich auf alternative Antriebe umzustellen. Bisher sind alternativ angetriebene Fahrzeuge besonders im großen Nutzfahrzeugsegment wenig etabliert. Da die Reichweiten und Einsatzquoten der Elektro-LKWs stetig steigen, ist nun die Zeit, diese im Regelbetrieb zu testen. Auch deshalb fährt seit kurzem ein Hakenliftfahrzeug, das rein elektrisch betrieben wird, Touren in Paderborn.

Der PKW-Fuhrpark des ASP ist schon zu 90 Prozent auf elektroangetriebene Autos umgestellt. Auch der Anteil der Kehrmaschinen (10 % mit Elektroantrieb) steigt stetig. Für die großen dieselbetriebenen LKWs fehlte bislang noch eine gleichwertige und umweltfreundliche Alternative. Der Volvo FMX Electric, der neu in der Flotte des ASP ist, kann eine solche Alternative sein. Er kann einen Dieselabrollkipper gleichwertig und emissionsarm ersetzen.

Der Neuling in der Flotte des ASP hat 592 PS, sechs Batterien mit zusammen 540 kWh und eine Nutzlast von 12,9 Tonnen bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 28 Tonnen. Die Reichweite, die vom Hersteller mit über 300 km angegeben wird, reicht für die tägliche Fahrtstrecke von etwa 200 km, die von den Abrollkippern des ASP zurückgelegt wird, aus. An der Schnellladesäule des ASP, die im Peak 300 kW lädt, kann das Fahrzeug schnell und effektiv geladen werden. Auch wenn nicht angedacht, wären somit auch deutlich höhere Tagesreichweiten möglich.

Die Anschaffung des Elektro-Abrollkippers wird im Rahmen der Richtlinie über die Förderung von leichten und schweren Nutzfahrzeugen mit alternativen, klimaschonenden Antrieben und dazugehöriger Tank- und Ladeinfrastruktur (KsNI) mit insgesamt 259.991,- Euro durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr gefördert. Durch die Förderung sind 80 Prozent der Mehrkosten gegenüber einem gleichwertigen fossil angetriebenen Fahrzeug gedeckt.

Der stellvertretende ASP-Betriebsleiter Jörg Münster freut sich über das neue innovative und seltene Fahrzeug in der Flotte. „Während viele Entsorgungsbetriebe schon Brennstoffzellen-Abfallsammelfahrzeuge in der Flotte haben, ist ein solcher E-Hakenlift, über den wir nun verfügen, noch etwas Besonderes. Das Fahrzeug wird seit Kurzem im Regelbetrieb eingesetzt. Es kann nicht nur Großcontainer mit dem Hakenlift aufnehmen, sondern auch in wenigen Arbeitsschritten zum Solefahrzeug für den Winterdienst umgerüstet werden (siehe Bild). Diese Kombination ist in Europa einzigartig. Wir versprechen uns sehr viel von dem Fahrzeug. Es kann ein dieselbetriebenes Pendent gleichwertig ersetzen, schont dabei die Umwelt und ist im Betrieb besonders leise.“

Das Fahrzeug des Herstellers Volvo Trucks wurde über den Händler Wesle Kfz-Betrieb GmbH in Steinhagen erworben. Die Firma Meindl war für den Aufbau zuständig. Das Unternehmen machte es möglich, einen E-Hakenlift, der im Winter zum Solefahrzeug umgebaut werden kann, zu realisieren. Die ersten Tage im Betrieb liefen nahezu reibungslos. Auch weil das Fahrverhalten sich wegen des großen Drehmoments vom Start weg von den Dieseltrucks des ASP deutlich unterscheidet, haben die Fahrer*innen beim ASP große Freude am neuen LKW in der Flotte. Besonders gespannt sind alle, ob sich das Fahrzeug auch im Winter bewährt.